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　　11月8日，由山东高速集团投资耕种的济南绕城高速公路二环线北环段（以下简称“济南大败环”）神志建成通车，为省会城市“一小时经济圈”再添新动脉，济南、德州两地的通行时期也将裁汰一半以上。

济南绕城高速公路二环线北环段（以下简称“济南大败环”）神志建成通车

　　据先容，济南大败环神志全长67.62公里，起自济南市章丘区黄河镇以北，向西路过章丘区、济阳区和德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处。该神志是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网的垂死构成部分，建成后将与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线段西环段等5条高速公路罢了互通，对完善山东省高速路网布局、助力济南新旧动能调理起步区耕种、改善沿线交通出行条目和投资环境、推动省会经济圈互联互通等具有垂死兴致。

济南大败环神志全长67.62公里，建成后将与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线段西环段等5条高速公路罢了互通

　　开辟全新跨黄通说念 助力黄河流域高质地发展

　　济南大败环神志耕种黄河特大桥一处，大桥全长5837米，大桥塔高166.2米。高耸的塔柱与柔性的主缆配合，将重达2.4万吨的钢箱梁于黄河之上拉起，造成一塔挑两跨的特有景不雅，是当今天下上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。

　　为确保高质高效完成大桥施工，耕种过程中，神志团队统一西南交通大学、山东省交统共算想象院等单元，开展了自锚式悬索桥施工要道手艺询查。施工决策经屡次优化，最终选择由短吊杆一次性张拉向长吊杆多轮次张拉的形势，通过减少张拉次数，施工后果晋升65%。同期，为提高桥梁长久性，神志在主桥收受了钢-UHPC轻型组合桥面结构，提高了桥面系刚度10%，贬低了钢桥面的应力幅，显赫提高了钢桥面的困倦寿命。

　　打造智能收费站 优化公众出行体验

　　山东高速集团践行“创享好意思好之路”企业服务，以“功能集约、数智集成、建运一体、绿色低碳”理念为引颈，在济南大败环神志打造了山东省首个无亭化无岛化智能收费站——垛石收费站。

　　该收费站于省内初度取消双向岛两侧收费岛及收费亭，通行车说念宽度由3.5米加宽至4米，车辆通行后果晋升15%。同期，收受集成传统雕栏、雾灯、信息请示、车说念率领等多项功能为一体的新式雕栏机，应用自稳健自动发夹机及翻斗交费机，可罢了车型自动识别、发夹投卡位置智能休养等功能，进一步优化公众出行体验。

　　此外，垛石收费站还在省内初度建议“‘统共多方’服务+前端化经管”耕种想路，在收费站主体除外，耕种空洞服务大厅和数智云舱，罢了了经管前置。交警、路政、路管、ETC服务等多个经管部门围聚在空洞服务大厅，冲破业务壁垒，增强团队互助，在交通事故、违警处理、路产路赔、清障转圜、ETC办理等方面，为司乘东说念主员提供一站式服务。收费站运营东说念主员通过数智云舱全景监控路网初始情况和收费站通行情况，可第一时期介入突发情况，进一步提高运营后果和服务质地。

　　搭建云平台 数智赋能品性工程

　　为进一步晋升神志经管细巧化、智能化水平，山东高速集团自主研发、搭建山东高速数字化耕种经管云平台，以工序经管为中枢、计量支付为持手、“三控两管一监督”为要道因素，调和了数据圭臬、业务经过，交融“公司—神志”两级数字化经管，推动济南大败环神志经管从东说念主治走向智治。

　　该平台构建了一套集现场感知、分析处理、动态预警、惩处闭环于一体的数智化安全经管系统，翻新性收受全时全域监控诱惑主动跟踪、AI等手艺，可自动跟踪放大隐患特征物，复古7大功课场景、72类隐患自动识别，切实晋升本体安全管默然能化水平。此外，平台还内置8000余项校验逻辑，有用晋升计量后果，罢了精确计量零过错；愚弄数据交换分享手艺，罢了数据一次填报多处援用，报验后果晋升85%，进一步提高工程经管信息化水平。

　　本年以来，山东高速集团扛牢国有企业服务担当，锚定“六通车、两开工、585.8亿元”的年度方针万博ManBetX下载地址，加压奋进，高速公路耕种累计完成投资562.2亿元，完成年度运筹帷幄的96%。其中，济南绕城高速机场段、临临神志、济南大败环神志已建成通车，泰新改扩建神志顺利开工，其余神志正按运筹帷幄有序鼓励。下一步，山东高速集团坚韧硬不移贯彻省委、省政府部署要求，锚定“双一流”耕种方针和“一体两翼三驱动”发展想路，聚焦主责主业，加速鼓励要点神志耕种，确保圆满完周到年耕种任务，为谱写中国式当代化山东篇章当好“开路前锋”。