南昌1月21日电 (熊锦阳 周亚杰)1月21日早晨，南昌的室外温度惟有个位数，邓都昌依然随着车间的师父们在南昌西站楼顶驱动了一天的使命。

算作又名房建巡检工，邓都昌需要为南昌西站内的每一个房建斥地进行“体检”。站内的灯泡有莫得亮、接口处的螺丝有莫得松、屋顶的雨水管有莫得淤积漏水、候车站台临近的斜面玻璃是否好意思满，他都要逐个查对。

邓都昌(图中间)正在穿搭安全斥地。　熊锦阳 摄

“往年，我都所以搭客的身份体验春运职业。本年是我初次以铁路员工的身份，在幕后看管搭客回乡路。”邓都昌笑着说。

邓都昌是又名“00后”，2024年9月才考究入职。固然投入铁路使命不到一年，可是他凭着对时候业务刻苦钻研的干劲和起义输的韧劲，炼就了寥寂过硬的智商。房建斥地巡检、磨真金不怕火功课、限界测量……对他来说都不在话下。

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“业内东说念主士称咱们是‘车站大夫’，在我看来着实很贴切。”邓都昌说，和传统大夫相同，通过看、听、摸、闻等措施，房建巡检工就能判断出斥地是否存在故障。“看变形情况、听斥地异响、摸接口松动、闻澄莹怪味。斥地故障时会有各样进展，可能不彰着，可是只消精心不雅察，你就会发现它们给出的信号。传统大夫针对的是东说念主，而咱们针对的则是车站。”

春运驱动前十天，车间就依然组织房建斥地专项查验，邓都昌开启了“白+黑”的使命口头，需要逐日盘货斥地，登记各样故障。南昌西站的总建筑面积有25.9万普通米，对邓都昌和他的共事而言，每天的巡检面积就有20万普通米。

“按照功课安排，我和师父们需要背着器具包弓着身子弯腰穿过高度不及1.5米，宽度不及80厘米的磨真金不怕火马说念，踏着笔陡的钢梯一齐爬到42米的南昌西站站房屋面，进行房建斥地巡检功课。即使现时温度不高，每次巡检完咱们如故寥寂大汗。”

春运前夜，邓都昌在对南昌西站进行例行查验时，发现搭客进站口处的玻璃门出现了轻飘裂痕，他立马坚硬到问题潜在的风险，春运时间东说念主流量大，拥堵的东说念主群很可能径直挤碎玻璃，不仅会损坏车站的要领，还可能危及过往搭客的安全。他赶快讲演情况，和共事沿路确立了围挡和告戒线，并对同层玻璃门进行良好排查，精确定位其他存在隐患的玻璃门位置及数目。终末和洽制作新玻璃门，得手在春运前将全部隐患玻璃门换新。

邓都昌说，春运前房建斥地专项查验以来，他场地车间对南昌西站22个站台以及屋面落实全面查验，累计维修候车室大门7次，确立站台大理石、盲说念砖2处、站内感应类斥地6个，辘集更换灯具240盏，有用保险了搭客在南昌西站的出行安全。

历程一上昼的垂死使命，邓都昌(右一)和共事稍作休息，眼前是行将进站的“回话号”列车。　熊锦阳 摄

“通过这段时辰的使命，我坚硬到岁月静好是因为有东说念主负重前行，看似日常的生存背后，总有着一群肃静付出的‘看管者’。”邓都昌说，“一年一度的春运依然启动，粗重了一年的东说念主们也踏上了归程，本年我将效力在一线，用汗水看管着千万个家庭的团圆。”(完)

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发布于：北京市